30/03/2011

TRAM - TRANSPORTE MODERNO, EFICIENTE E ECOLOGICO....

O BRASIL ESTA VIVENDO UM MOMENTO DE MUITAS DECISOES NO QUE DIZ RESPEITO A TRABALHO E INVESTIMENTOS PARA RECEBER DOIS GRANDES EVENTOS DE MASSA COMO  A COPA DO MUNDO DE 2014 E AS OLIMPIADAS DE 2016. 

MUITO TEM SE FALADO EM INVESTIMENTOS EM TECNOLOGIA DA INFORMACAO, TRANSPORTE, SEGURANCA, SERVICOS E MUITO MAIS..... E VAMOS OUVIR TUDO ISSO AINDA POR UM BOM TEMPO.
VISTO QUE MORO EM ATENAS,CIDADE EUROPEIA QUE TAMBEM PASSOU POR GRANDES OBRAS PARA RECEBER UM EVENTO DE IGUAL PROPORCAO, DECIDI ESCREVER UMA MATERIA QUE CONTA UM POUQUINHO DA IMPLANTACAO DO VLT - VEICULO LEVE SOBRE TRILHOS, E QUE AQUI EH CHAMADO DE TRAM E FAZER ALGUMAS OBSERVACOES SOBRE OUTROS MEIOS DE TRANSPORTE QUE FORAM IMPLANTADOS E MODERNIZADOS.

TRAM DE ATENAS  - PROJETO E  DESIGN  ITALIANO

ATENAS EH COM TODA CERTEZA CONHECIDA EM TODO O MUNDO POR SUA HISTORIA MILENAR, POR TER DIFUNDIDO ARTE ,CULTURA,CIENCIA E FILOSOFIA.
OU SEJA,CONSIDERADA COMO O '' O BERCO DA CIVILACAO OCIDENTAL''.
MAS TALVEZ, NEM TODOS SAIBAM, QUE HOJE COMO A 3 MIL ANOS ATRAS,ATENAS REINVINDICOU COM O SEU CONTINUO PROLIFERAR DE ARTISTAS CONTEMPORANEOS,UM IMPORTANTE STATUS DE CENTRO CULTURAL DO MUNDO- DEFENDENDO O SEU PASSADO E AO MESMO TEMPO PROJETANDO UM AMBICIOSO FUTURO.



E A MODERNA CIDADE DE ATENAS EH EXATAMENTE ISTO.UMA CIDADE QUE RECONHECE OS MERITOS DO PASSADO MAS QUE ESTA SEMPRE OLHANDO PARA O FUTURO.UMA CIDADE DINAMICA, RICA DE CULTURA, RICA DE INOVACAO TECNOLOGICA, INFRAESTRUTURA, NOVO PLANO URBANISTICO,NOVO AEROPORTO,TRANSPORTE PUBLICO EFICIENTE E DE QUALIDADE NOVOS MONUMENTOS E MUSEUS.TUDO CONSTRUIDO PARA RECEBER OS TURISTAS, ALEM EH CLARO,COM O OBJETIVO DE DEIXAR PARA A POPULACAO UM SERVICO,QUE MESMO DEPOIS DAS OLIMPIADAS VEM SENDO USUFRUIDO CONTINUAMENTE.


ATENAS EH UMA METROPOLE MODERNA,DINAMICA E COSMOPOLITA,ONDE SE TRABALHA MUITO DE DIA E SE DIVERTE MUITO A NOITE!! TUDO, ENTAO DEVE SER EFICIENTE E CONFORTAVEL ATE PORQUE SAO OS PROPRIOS HABITANTES DESTA CIDADE DESEJAM ASSIM.

ATENIENSES SAO MUITO ORGULHOS, EXIGENTES E CRITICOS QUANDO SE TRATA DA PROPRIA CIDADE E DELA QUEREM O MELHOR: DO CONFORTO NOS TRANSPORTES PUBLICOS AA ENORME VARIEDADE DE CENTROS COMERCIAIS,CAFES, BUSINESS E DIVERSAO.

EM ATENAS -VIVE MAIS DA METADE DA POLULACAO GREGA E ESTE PERCENTUAL CHEGA A QUASE 80 POR CENTO - SE CONCENTRA QUASE TODA A ECONOMIA DO PAIS, OS NEGOCIOS E TODAS AS MANIFESTACOES ESPORTIVAS E CULTURAIS.

PARA ATENDER AS NECESSIDADES DE UMA POPULACAO QUE CHEGA A QUASE 6 MILHOES DE HABITANTES E RECEBER TURISTAS PARA UM DOS EVENTOS MAIS PRESTIGIADOS DO MUNDO -  AS OLIMPIADAS DE ATENAS - FOI NECESSARIO A IMPLANTACAO E RENOVACAO DOS MEIOS DE TRANSPORTE DA CIDADE,NO PERIODO DE 2002 A 2004, ANO DAS OLIMPIADAS.



Estadio Olimpico - Cerimonia de abertura -Olimpiadas de Atenas 2004
 A abertura dos Jogos Olimpícos de 2004 foi no dia 13 de agosto e já começou surpreendendo a todos ao formar e fazer desaparecer um lago dentro do Estádio Olímpico. Participaram dos jogos 201 nações, 11.099 atletas em 28 diferentes esportes. A delegação brasileira levou 247 atletas, sendo a maior da história para o Brasil.

IMPORTANCIA DO FATOR SEGURANCA EM UM EVENTO DE GRANDE PORTE:

O Comitê Olímpico Internacional quase cassou o direito de Atenas ser sede dos Jogos por desacreditar na Grécia como organizadora dos jogos, mas Atenas calou os críticos ao conseguir passar os 16 dias de jogos sem qualquer incidente na organização. A segurança assustava grande parte das delegações, já que os Jogos de 2004 foram os primeiros após os atentados de 11/09/2001 (em Nova York) e 11/03/2004 (em Madri).

OK, MAS VAMOS VOLTAR A FALAR DE TRANSPORTE. ABANDONADO NA DECADA DE 60 POR SER CONSIDERADO UM MEIO DE TRANSPORTE ANTIQUADO E BARULHENTO,O TRAM ENTROU DEFINITIVAMENTE NA VIDA DOS ATENIENSES, EM 2004 E EH AQUILO QUE SE ESPERA PARA O BRASIL NOS PROXIMOS ANOS.

Platia Esperidon Station -Glyfada

OS HABITANTES  DE ATENAS AINDA DAO MUITO VALOR EM DIRIGIR O PROPRIO CARRO, MAS A GRANDE REVOLUCAO DOS TRANSPORTES PUBLICOS LOCAIS IMPLANTADA HA 7 ANOS NA CIDADE, MUDOU BASTANTE ESTA MENTALIDADE,JA QUE HOUVE UMA TOTAL RENOVACAO DAS LINHAS NORMAIS DE ONIBUS,ONIBUS ELETRICOS, METRO E TRAM.

TECNOLOGIA DE PONTA,VAGOES ULTRA-MODERNOS,PRATICIDADE, RAPIDEZ E SOBRETUDO ECOLOGICO,CONVENCERAM O POVO GREGO - DESCONFIADO POR NATUREZA - A ACEITA-LO NOVAMENTE.E O MAIS IMPORTANTE, A TARIFA CHEIA QUE CUSTA HOJE  1,20 EURO, COM DIREITO AO USO DE OUTROS MEIOS DE TRANSPORTE.





ALEM DISSO, AS LINHAS DE TRAM DE ATENAS SE INTEGRAM PERFEITAMENTE COM TODO O NETWORK METROPOLITANO, COMPOSTO LINHAS DE ONIBUS E DIVERSAS LINHAS SUBWAY QUE ATENDEM TODO O CENTRO E A PERIFERIA DE ATENAS, NUM RAIO DE APROXIMADAMENTE 200 kM.




SYNTAGMA SUBWAY STATION
 

SYNTAGMA




OMONIA SUBWAY STATION


COM IMPLANTACAO DO TRAM EM CONEXAO COM OUTROS MEIOS DE TRANSPORTE, A CIDADE PODE SER EXPLORADA DE MANEIRA INTELIGENTE E PRAZEIROSA OFERECENDO MAIS QUALIDADE DE VIDA PARA A POPULACAO.PARA COMPROVAR ISSO, BASTA FAZER UM PASSEIO PELAS LINHAS 3 OU 5 QUE LIGAM OS BAIRROS DA COSTA SUL AO CENTRO DA CIDADE.


CENTRO DE GLYFADA
VISTA PANORAMICA VOULA

O TRAM DE ATENAS EH UM DOS MAIS MODERNOS E SILENCIOSOS DA EUROPA E FOI PROJETADO PELOS DESIGNS ITALIANOS ANSLADO BREDA E SERGIO PININFARINA - DESIGN DA FERRARI.
O PROJETO FOI ORCADO EM 150 MILHOES DE EUROS. DESTES, 50 POR CENTO FOI FINANCIADO PELA UNIAO EUROPEIA.






INTINERARIO:

A LINHA DE TRAM DE ATENAS COMECA DO PONTO CENTRAL DA CAPITAL, PRACA SYNTAGMA ONDE ESTA A SEDE DO PARLAMENTO GREGO,SEGUE PELOS BAIRROS DE NEA SMYRNI, PALIO FALIRO CHEGANDO NA AVENIDA POSEIDON,QUE PERCORRE TODA A COSTA DO MAR DA CIDADE DE ATENAS.
NAQUELE PONTO, A LINHA SE DIVIDE EM DUAS PARTES,UMA PARA O NORTE E A OUTRA NO SENTIDO SUL DA CAPITAL....SEMPRE A BEIRA MAR.
A LINHA QUE VAI PARA O NORTE, PASSA PELO ESTADIO DO TIME DE FUTEBOL OLYMPIACOS E LIGA AO BAIRRO DE NEO FALIRO.
A OUTRA LINHA, TRANSCORRE TODO O BAIRRO DE ALIMOS ,SEMPRE SEGUINDO A BEIRA MAR, PASSA POR HELLINIKON, BAIRRO ONDE FUNCIONAVA O ANTIGO AEROPORTO, E CHEGA A GLYFADA E VOULA, CONSIDERADOS UM DOS MELHORES BAIRROS DE ATENAS, VISTO QUE NELES ESTAO CONCENTRADOS OS CAFES, OS RESTAURANTE,AS MARINAS,OS HOTEIS E MUITO MAIS.


INFRAESTRUTURA - UM LEGADO PARA A POPULACAO

Os Jogos Olímpicos promoveram o desenvolvimento de diversos aspectos da infraestrutura de Atenas.
Como exemplos, o Aeroporto Internacional Elefterios Venizelos, a expansão do Metro e a restauração do centro arqueológico, incluindo o Partenon e o Estádio Panathinaiko.
Em 2008, surgiram denúncias de abandono das instalações esportivas. O governo grego criou a Hellenic Olympic Properties, entidade responsável por administrar as instalações que teve custo de manutenção estimado de 500 milhões de libras por ano.
Após os Jogos, algumas instalações foram desmontadas, outras foram vendidas para a iniciativa privada e outras são usadas po equipes esportivas locais.
O Estádio Olímpico, por exemplo, é usado por clubes de futebol (como o AEK Atenas) e sedia o Grand Prix de Atenas de Atletismo.
O Olympic Indoor Sports Center, local dos eventos de basquetebol e ginástica, sedia eventos esportivos, shows e competições de motocross.
O Estádio da Paz e da Amizade é a casa do Olympiacos, time da primeira divisão do campeonato grego de basquetebol.
O Faliro Sports Pavilion foi transformado no Centro de Convenções Internacional de Atenas.
O Centro Olímpico de Tiro Markopoulo atualmente é um centro de treinamento da polícia grega.
A Vila Olímpica, logo após os Jogos, se transformou num condomínio privado.





http://www.breathtakingathens.com/

http://www.tramsa.gr/index.cfm?lang_id=1

http://www.railway-technology.com/projects/athens-trams/athens-trams2.html
http://www.viaggiandoingrecia.it/chi-siamo.htm

VOCE FALA INGLES ?




A COPA DO MUNDO DA AFRICA JA PASSOU E AGORA EH A VEZ DO BRASIL...

ACONTECE QUE O GRANDE DESAFIO DA COPA DE 2014 NAO VAI SER APENAS O TIME ADVERSARIO, MAS A CAPACIDADE DO BRASIL EM RECEBER TURISTAS INTERNACIONAIS COM A HOSPITALIDADE TIPICA DOS BRASILEIROS,FALANDO UM OUTRO IDIOMA.

ACREDITA-SE QUE MAIS DE 1 MILHAO DE TURISTAS VISITEM O PAIS PARA A COPA DE 2014, E EMBORA O ESPATACULO ACONTECA NO BRASIL, TODOS SABEM QUE A LINGUA OFICIAL DA FESTA VAI SER, ALEM DO PORTUGUES E DO ESPANHOL, O INGLES.

QUEM ESTA ACOSTUMADO A VIAJAR PARA O EXTERIOR SABE QUE PESSOAS DO MUNDO INTEIRO FALAM INGLES PARA SE COMUNICAR.

E PARA NAO FAZER FEIO NOS PROXIMOS EVENTOS, O MINISTERIO DO TURISMO E A FUNDACAO ROBERTO MARINHO ESTAO PROMOVENDO E TREINANDO PROFISSIONAIS DA AREA DE TURISMO PARA ENFRENTAR ESTE DESAFIO COM CURSOS DE INGLES E ESPANHOL GRATUITOS E ON LINE, ISTO SIGNIFICA QUE PODEM SER ACESSADOS A QUALQUER HORA E EM QUALQUER LUGAR,APENAS CONECTANDO-SE A INTERNET, OU ACOMPANHANDO PELO CANAL FUTURA.

O PROGRAMA INICOU O ANO PASSADO E O OBJETIVO EH TREINAR MAIS DE 100 MIL PROFISSIONAIS EM SALVADOR, SAO PAULO,RIO DE JANEIRO,FORTALEZA,RECIFE,NATAL,MANAUS,ALEM DE CIDADES VIZINHAS AS CIDADES-SEDE, A CADA ANO, ATE 2014.

GARCONS, RECEPCIONISTAS, TAXISTAS, VENDEDORES DE LOJAS, GUIAS DE TURISMO, ATENDENTES DE TEATRO E MUSEUS,UNIVERSITARIOS... E TODOS QUE DE ALGUMA FORMA ESTEJAM LIGADOS COM O SETOR DE TURISMO PODEM PARTICIPAR DO PROJETO.

OS CURSOS REPRESENTAM UMA GRANDE OPORTUNIDADE PARA QUEM QUER APRENDER INGLES E ESPANHOL GRATUITAMENTE E TENDO AINDA A POSSIBILIDADE DE TROCAR IDEIAS COM PESSOAS DE OUTROS PAISES ATRAVES DE COMUNIDADES VIRTUAIS.
VALE LEMBRAR QUE A LINGUA FRANCESA TAMBEM EH MUITO IMPORTANTE,JA QUE EH A SEGUNDA LINGUA DEPOIS DO INGLES, UTILIZADA PELO COI- COMITE OLIMPICO INTERNACIONAL.


AQUI EM ATENAS,ONDE VIVO ATUALMENTE, E ONDE HOUVE HA 7 ANOS A PENULTIMA OLIMPIADA,MUITO INVESTIMENTO FOI FEITO NA AREA DE TRANSPORTE E INFRA-ESTRUTURA.OS GREGOS NAO TIVERAM A MESMA DIFICULDADE DE NOS BRASILEIROS EM TER QUE APRENDER UMA NOVA LINGUA, JA QUE A MAIORIA DELES - TODO GREGO TEM PELO MENOS UM PARENTE EMIGRADO - IMIGROU NAS DECADAS PASSADAS PARA PAISES DE LINGUA INGLESA COMO ESTADOS UNIDOS, CANADA, INGLATERRA E AUSTRALIA.

O TURISMO NESTE PAIS EH INTENSO, POR ISSO EH NECESSARIO E BASICO FALAR INGLES.

AQUI EH COMUM PEDIR UMA INFORMACAO EM INGLES NAS RUAS E SAIR MUITO BEM INFORMADO,AFINAL ELES SABEM FALAR INGLES E SABEM QUE A LINGUA GREGA EH PARTICULAR E QUE A LINGUA UNIVERSAL EH A INGLESA.

FALTA APENAS UM ANO PARA AS OLIMPIADAS DE LONDRES....

G.Lopes

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RIO DE JANEIRO



SALVADOR


28/03/2011

Estado de Minas - Economia: Filhos custam cada vez mais caro no Brasil

Estado de Minas - Economia: Filhos custam cada vez mais caro no Brasil

BRASIL,UM PAIS MUITO CARO.



Pouco mais de seis meses atrás, de férias no Brasil, fiz uma lista sobre o preço exorbitante de coisas corriqueiras de marcas importadas. Tinha acabado de voltar de um shopping em Brasilia escandalizada em como artigos do dia a dia, baratos no exterior, tinham se transformado em artigos de luxo num passe de mágica, ao simples cruzar de nossas fronteiras.
Fiquei chocada com os preços dos sapatos, cafeteiras, calças jeans,brinquedos,maquiagens e muito mais.

Como pode um chinelo da Camper,marca espanhola de sapatos, custar  398 reais? Um chinelo de borracha, que nem bonito é? E uma cafeteira Nespresso por 1.700 reais?

Eu já tinha visto vestidinhos básicos na Zara por 299 reais. Blusinhas simples por quase 100. Sandálias a quase 200. Juro, não entendo. Creio que toda essa loucura começou com as calças da Diesel a mais de 1.000 reais. Calças que, todo mundo sabe (ou não, sei lá), são vendidas a cerca de 100 euros na Europa. Na época das promoções, elas caem pra tipo 40 euros. Mas no Brasil seguem custando quase dez vezes mais. O pior,viraram fetiche.

Assim como virou fetiche ter sapato da Camper, que custa 800 reais ou mais. Na Italia ,e ate mesmo aqui na Grecia onde vivo uma sapato desses nao sai por mais de 100 euros o par (na maioria das vezes, metade disso). Nas botas de couro, no máximo 250..... Cafeteiras custam a partir de 150 euros em qualquer loja. Roupas da Zara podem ser compradas a partir de 5 euros, sem exagero. E o Smart, aquele carrinho minúsculo e fácil de estacionar? Custa menos de 15 mil euros, e no Brasil nao sai por menos de 60 mil reais.

Eu não vou entrar aqui no mérito do imposto de importação (que obviamente encarece muito qualquer coisa). O que mais me intriga é como marcas corriqueiras, do dia a dia, ganham um ridículo status instantâneo de fetiche no Brasil. É a coisa mais chique do planeta ter um sapato Camper, uma calça Diesel, uma cafeteira Nespresso (que vira objeto de decoração nas casas, muito mais que a utilidade doméstica que é, apesar do indiscutível apelo design).

Seguindo esse raciocínio, provavelmente no dia em que a rede de móveis e objetos de decoração IKEA (famosa por oferecer todo tipo de artigos para a casa a preços baixos) chegar ao Brasil, os preços serão compatíveis com os do shopping D&D de SP. Ai sim sera triste!!!

Moral da Historia: Consumo sim, mas consciente e inteligente.

LEIA MATERIA DA SUPERINTERESSANTE:

Por que tudo custa mais caro no Brasil?
Nossos preços estão entre os mais altos do mundo. Pagamos 3, 4 vezes mais por qualquer coisa. Mas o maior problema é outro: muita gente adora isso
por Pedro Burgos e Alexandre Versignassi

É tanta muamba que o português dos vendedores de shopping da Flórida está mais afiado do que nunca. Os brasileiros são os turistas que mais compram nos EUA: US$ 4,8 mil por pessoa, à frente dos japoneses.

Nossos gastos no exterior em 2010 tinham passado de US$ 11 bilhões até setembro, um recorde. Agências de turismo já oferecem pacotes sem parques de diversão no roteiro, só com traslados para grandes shoppings e outlets.

Estamos virando um país de contrabandistas. Natural. Veja o caso do iPad. Aqui, nos EUA ou na Europa, ele é importado. Vem da China. Em tese, deveria custar quase igual em todos os países, já que o frete sempre dá mais ou menos a mesma coisa. Mas não. A versão básica custa R$ 800 nos EUA. Aqui a previsão é que ele saia por R$ 1 800. No resto do mundo desenvolvido é raro o iPad passar de R$ 1 000. E isso vale para qualquer coisa. Numa viagem aos EUA dá para comprar um notebook que aqui custa R$ 5 500 por R$ 2 300. Ou um videogame de R$ 500 que bate em R$ 2 mil nos supermercados daqui. E os carros, então? Um Corolla zero custa R$ 28 mil. Reais. Aqui, sai por mais de R$ 60 mil. E ele é tão nacional nos EUA quanto no Brasil. A Toyota fabrica o carro nos dois países.

Por que tanta diferença? Primeiro, os impostos. Quase metade do valor de um carro (40%) vai para o governo na forma de tributos. Nos EUA são 20%. Na China também. Na Argentina, 24%. O padrão se repete com os outros produtos. E haja tributo. Enquanto o padrão global é ter um imposto específico para o consumo, aqui são 6 - IPI, ICMS, ISS, Cide, IOF, Cofins. Ufa. Essa confusão abre alas para uma sandice que outros países evitam: a cobrança de impostos em cascata. O ICMS, por exemplo, incide sobre o Cofins e o PIS. Ou seja: você paga imposto sobre imposto que já tinha sido pago lá atrás. Tudo fica mais caro. E quando você soma isso ao fato de que não, não somos um país rico, o vexame é maior ainda. Levando em conta o salário médio nas metrópoles e o preço das coisas, um sujeito de Nova York precisa trabalhar 9 horas para comprar um iPod Nano (R$ 256 lá). Nas maiores capitais do Brasil, um Nano vale 7 dias de trabalho do cidadão médio (R$ 549).

A bagunça tributária do Brasil não é novidade. A diferença é que os efeitos dela ficam mais claros agora, já que existem mais produtos globalizados (Corolla, iPad...) e o real valorizado aumenta o nosso poder de compra lá fora (quando a nossa moeda não valia nada, antes de 1994, era como se vivêssemos em outra galáxia - não dava para fazer comparações).

Mas sozinho o imposto não explica tudo. Outra razão importante para a disparidade de preços é a busca por status. Mercado de luxo existe desde o Egito antigo. Mas no nosso caso virou aberração. Tênis e roupas de marcas populares lá fora são artigos finos nos shoppings daqui, já que a mesma calça que custa R$ 150 lá fora sai por R$ 600 no Brasil. O Smart é um carrinho de molecada na Europa, um popular. Aqui virou um Rolex motorizado - um jeito de mostrar que você tem R$ 60 mil sobrando. O irônico é que o preço alto vira uma razão para consumir a coisa. Às vezes, a única razão. Como realmente estamos ficando mais ricos (a renda per capita cresceu 20% acima da inflação nos últimos 10 anos), a demanda por produtos de preços irreais continua forte. Os lucros que o comércio tem com eles também. E as compras lá fora idem.

O resultado mais sombrio disso é o que os economistas chamam de doença holandesa: o país enriquece vendendo matéria-prima e deixa de fabricar itens sofisticados - importa tudo (ou vai passar o feriado em Miami e volta carregado). Por isso mesmo o governo reclama da desvalorização excessiva do dólar e do euro, que deixa tudo ainda mais barato lá fora. Aí não há indústria que aguente.

Mas tem um outro lado aí. "É interessante ver que parte da indústria importa bens intermediários, que são usados para fazer outros produtos. E agora eles serão mais baratos. Então o câmbio apreciado pode ser bom", diz o economista Carlos Eduardo Gonçalves, da USP.

O governo também tem agido contra o mal do câmbio. Em agosto, cortou várias taxas de máquinas industriais e zerou os impostos para a fabricação de aviões. Outros 116 bens da indústria de autopeças que não têm similar nacional tiveram seu imposto de importação praticamente zerado. Já é um começo. Esperamos que, em breve, passar 9 horas no avião para comprar um laptop possa deixar de fazer sentido. Porque é bizonho.


Quer pagar quanto?

Preços de alguns produtos no Brasil e nos EUA, em reais:

Hyundai Veracruz
EUA - R$ 48 mil
Brasil - R$ 150 mil

Playstation 3
EUA - R$ 500
Brasil - R$ 1 999

Perfume CK One 200 ml
EUA - R$ 50
Brasil - R$ 299

Carrinho de bebê Chicco
EUA - R$ 500
Brasil - R$ 1 849

23/03/2011

Madredeus - O Pastor

ALITALIA ROMA -RIO - A partir de 4 de junho.

Continua a venda de passagens para o novo voo da Alitalia, partindo de Roma - Fiumicino para o Rio de Janeiro, que sera inaugurado no dia 4 de junho. O novo intinerario vem como mais uma opcao  ao ja existente Roma -Sao Paulo. Em nota, a companhia aerea italiana diz que a partir de agora a ''Alitalia se consolida como a  primeira companhia  com voos que ligam Italia e Brasil ''.

Prosegue la vendita dei biglietti per il nuovo volo Alitalia da Roma Fiumicino a Rio de janeiro, che sarà inaugurato il 4 giugno prossimo e si aggiungerà a quello già attivo dalla capitale con destinazione São Paulo. Una nota della linea aerea italiana ribadisce che «Alitalia diventerà, in questo modo, la prima compagnia nei voli fra Italia e Brasile».

Aeromobile Alitalia

A cerimonia de apresentacao aconteceu na Cidade maravilhosa. Estiveram presentes o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes e o vicepresidente regional da Alitalia, Alessandro Innocenzi.
O novo servico preve tres voos semanais: as tercas, sabados e domingos, com retorno ao Rio de Janeiro, Aeroporto ''Antonio Carlos Jobim'', as segundas, quartas e domingos. 
Una cerimonia di presentazione si è tenuta qualche giorno fa nella Cidade maravilhosa. Vi hanno preso parte il sindaco di Rio, Eduardo Paes e il vicepresidente regionale di Alitalia, Alessandro Innocenzi. Il servizio prevederà tre operativi settimanali, il martedì, il sabato e la domenica, con rientro da Rio de janeiro, aeroporto "Antonio Carlos Jobim", il lunedì, il mercoledì e la domenica. 

A partir do dia 4 de Julho, um mes depois, sera ativada ainda, uma outra opcao com saida de Roma/Rio as  sextas feiras e retorno Rio/ Roma, no sabado.
Os horarios serao: Roma - 22:30 (horario local), com chegada ao Rio de Janeiro previsto para 05:40h (local).
Embarque no Rio as 14:45(local), com chegada prevista a Roma as 19:10h(local).
Dal 4 luglio verranno attivati, in aggiunta, una partenza da Roma il venerdì e un ritorno da Rio de janeiro il sabato. Quanto agli orari, il volo decollerà da Roma Fiumicino alle 22,30 locali, con atterraggio previsto nella capitale carioca alle 5,40 locali del giorno successivo. La partenza da Rio de janeiro sarà alle 14,45 locali, con arrivo a Roma alle 7,10 locali del giorno successivo.

Serao vendidos bilhetes para a Classe Economica,Economica Premium,Classica Plus e Business Magnifica. O voo sera realizado com Airbus A330 da nova frota, com capacidade para 224 passageiros.
Le classi disponibili saranno economy Classica, premium economy Classica Plus e business Magnifica. Il volo verrà effettuato con Airbus A330 di recente acquisizione, capaci di trasportare 224 passeggeri.

Uma parte dos bilhetes sera vendida com preco promocional de 830 dolares,diretamente no site da Alitalia e nas agencias de viagem.
A oferta de voos da Alitalia para o Brasil subira assim a onze frequencias semanais, sete partindo de Sao Paulo e quatro do Rio de Janeiro.
Una parte dei biglietti è venduta al prezzo promozionale di 830 dollari sul sito della linea aerea e nelle agenzie di viaggi. L'offerta complessiva di Alitalia sul Brasile salirà così a undici frequenze settimanali, sette su São Paulo e quattro su Rio de Janeiro.

A companhia aerea de bandeira tricolor e a brasileira Embraer concluiram a pouco tempo, um acordo ( ja anunciado) de fornecimento, atraves de Leasing, de vinte jatos regionais. Serao quinze  Embraer175 e cinco Embraer 190. A entrega das aeronaves esta prevista para o proximo mes de julho.
La compagnia di bandiera tricolore e la brasiliana Embraer hanno appena concluso un accordo (già annunciato da qualche tempo) per la fornitura, con la formula del leasing, di venti jet regionali. Sono quindici velivoli Embraer 175 e cinque Embraer 190. La loro consegna è prevista a partire da luglio.

Falando sobre os planos de mudanca da Alitalia, o administrador delegado da companhia Rocco Sabelli anunciou que: '' em breve crescera  a capacidade de crescimento nas rotas internacionais e intercontinentais, gracas a aquisicao de novas aeronaves. Alem disso, queremos aumentar a posicao da Air One tambem neste cenario.''

Parlando dei piani generali di sviluppo di Alitalia, l'amministratore delegato Rocco Sabelli ha annunciato che a breve termine crescerà «la capacità soprattutto sulle rotte internazionali e su quelle intercontinentali, grazie all'acquisto di nuovi aerei. Inoltre, vogliamo aumentare il posizionamento di Air One, che è per noi strategico e ci sta premiando».


22/03/2011

UM MUNDO PARA DESCOBRIR - SALZBURGO - AUSTRIA G.Lopes


Wolfgang Amadeus Mozart -Concerto para Piano No 21 -Andante

Clique para ouvir........


SALZSBURGO - AUSTRIA -  CAPITAL DA MUSICA

Estive com minha familia em Salzburgo, em janeiro de 2005. Estavamos em Munique - Alemanha e de la pegamos um trem que nos levou ate a belissima cidade Austriaca. Era inverno e a cidade vista do alto parecia um cartao postal, com casas e igrejas cobertas de neve. Uma atmosfera incrivel....


Vista panoramica di Salzburgo - Austria



















  
Bom,passear pelas ruas medievais de Salzburgo, margem esquerda do rio Salzach, eh como fazer uma pequena viagem no tempo. Os edificios da Idade Media e dos periodos renascimento e barroco, estao perfeitamente conservados em  suas carateristicas originais. As cores, os vitrais, as janelas, os lustres,tudo esta em ordem.

Esta e uma cidade onde se caminha a pe, alias como em quase todas as cidades europeias.Descemos da estacao e vamos em direcao ao centro da cidade.


Escultura em bronze de um homem e sua bicicleta

Castelo de Salzsburgo no alto da montanha

A Fortaleza de Hohensalzburg eh,tambem conhecido como o castelo de Salzburgo eh um dos maiores Castelos Medievais da Europa e aberto ao publico.Pode se chegar a pe ou utilizando um funicular,tipo de bondinho eletrico. Do mirante,se tem uma vista linda da cidade. Dentro do castelo eh possivel ver os ambientes no qual viviviam as familias nobres em outras epocas...

Mas a cidade dos principes e princesas nao ficou na historia somente pelo valor das suas igrejas, palacios e fortalezas. No seculo XVIII, nasceu uma geracao de musicos de talento extraordinario, entre eles, Wolfgang Amadeus Mozart.

Na Makartplaz, fica a casa onde Mozart viveu entre 1773 e 1781, quando regressou das cortes da Europa e antes de se mudar para Viena. Nesta casa, compos inumeras sinfonias, serenatas e cinco concertos para violino e piano.  

Casa de Mozart


O terceiro andar da casa  onde nasceu MOZART, a 27 de Janeiro de 1756, no coracao da rua Getreidegasse, e visitado anualmente por milhares de curiosos e amantes das suas composicoes, atraidos por descobrir os segredos da atmosfera que inspirou Mozart desde a infancia.


Casa de Mozart - Salzburgo - Austria





















No primeiro piso, esta exposto o ultimo piano-forte tocado por Mozart e mais alguns  instrumentos de epoca. Um extenso acervo documental sobre as viagens e obras do compositor tambem estao expostas.


Estatua de Mozart
 Outro ponto que nao   se pode deixar de visitar  em Salzburgo eh praca  onde esta exposta a estatua de Mozart, do escultor alemao Ludwig Schwanthaler, no alto de um pedestal erguido 50 anos depois da sua morte ( 5 de Dezembro de 1791), na Mozart Platz.







Centro da cidade.
Em Salzburgo, o silencio da cidade so eh quebrado pelo som dos violinos dos artistas que se apresentam nas ruas,tocando musicas de Mozart. E um verdadeiro complemento aa atmosfera deste lugar magico.

Musicos tocam musicas de Mozart pelas ruas de Salzsburgo


Artista de rua com roupa caracteristica da epoca Medieval

O Souvenir caracteristco da cidade de Salszburg nao e nada menos que a imagem do seu mais ilustre cidadao, Mozart.


Chocolates Mozart...

 Patisserie em Salzburgo - Austria


Sua foto esta estampada em todas as formas de souvenirs possiveis e imaginarias. Embalagens fantasticas  em formato de instrumentos musicas.... Todas de finissimo gosto como licores, caixas de bombons e doces. Todos em embalagens divinas, impecaveis!!


Salzburgo eh uma cidade com mais de 100 km de ciclovias. A bicicleta é o meio de transporte mais usados pelos austriacos e a forma mais fácil de explorar este destino maravilhoso. Existem imensos trajetos turísticos específicos para bicicletas, onde guias especializados pedalam por caminhos onde os carros não passam, uma ótima solução para desfrutar da cidade sem o barulho e confusão das estradas.Os onibus sao eletricos.



Bicicletas para alugar em Salzburgo
   




















Salzburgo - Austria

Salzburgo - Austria

Depois de um dia conhecendo esta cidade linda,nos despedimos tomando  um tradicional cha de frutos de bosco acompanhado a um delicioso strudel de maca no melhor estilo austriaco. Depois...corremos para a estacao de trem mais proxima e retornamos para Munique,afinal o inverno eh rigido e no fim da jornada o que mais queremos eh estar reparados do frio.....


20/03/2011

MARAVILHAS DA GRECIA -Parte 2 -Jamie Oliver - Jamie Does - Athens 2:4

Neste segundo episodio da Serie na Grecia, O chef Jamie Oliver nos mostra a importancia do MEL na gastronomia Helenica. Oliver se surpreende, com seu humor tipico ingles, quando o produtor explica como eh a vida sexual e produtiva de uma abelha!
Tendo ao fundo o POR DO SOL , ele prepara um tipico bolo Grego a base de mel e pistaches. Este sim um belo MANJAR dos DEUSES...
Logo depois, numa tipica Taverna grega, Jamie Oliver fala da joia de viver deste povo , senta -se em uma mesa com amigos gregos , ouve e danca o ZIRTAKI, tipica danca Grega......Porque visitar um pais novo eh viver e se entregar o maximo a Cultura desse lugar.
Para concluir este segundo episodio, em um lindo barco, Jamie Oliver ensina a fazer a verdadeira GREEK SALAD.
Perfect!!
Proximo episodio Jamie Oliver mostra as belezas do MAR EGEO.














16/03/2011

UM MUNDO PARA DESCOBRIR - MUNIQUE - ALEMANHA..G.Lopes

MUNIQUE - ALEMANHA



Conhecer Munique foi sempre um dos meus desejos e assim que surgiu a oportunidade agarrei. Verao e inverno eu estava la!!
E fomos, minha filha que na epoca tinha tres anos, meu marido e eu.....
 
A MARIENPLATZ é uma das principais praças de Munique e pode ser o ponto de partida para quem deseja conhecer a cidade. No período medieval, ela abrigava os mercados de sal e de milho. Bem no centro fica a coluna de Santa Maria, de 1623. Em frente, a Neues Rathaus ( a nova prefeitura), em estilo neogótico, meu estilo preferido e  é, sem dúvida, a construção mais imponente da praça. A fachada exibe vários governantes bavareses, figuras mitológicas e monstros. Sou absolutamente facinada por esses personagens goticos. 


Marien Platz - Munique- Alemanha


Na parte leste da praça, fica a Altes Rathaus (a antiga prefeitura), a Talbruktor (a maior torre da cidade erguida sobre o antigo portão de Munique, reconstruída em 1975, com base em fotografias do século 15) e o Spielzeugmuseum (o museu do brinquedo). Na Marienplatz, é possível ver as torres da Frauenkirche, a igreja é uma das maiores estruturas góticas do sul da Alemanha. A igreja teve de ser reconstruída depois da Segunda Guerra Mundial, devido aos bombardeios dos aliados.


Jardim Ingles - Munique - Alemanha

JARDIM INGLES
O Jardim Inglês é o ambiente perfeito para relaxar, tomar sol, e praticar esportes. 
Quem quer se refrescar em um  dos lagos deve caminhar em direcao ao sul do parque. Com protetor solar na bolsa e uma cesta de piquenique quem visita o parque esta  preparado para passar uma  tarde perfeita. Ainda nao tive a oportunidade de  passar uma tarde assim na Alemanha,mas tive a oportunidade de ver muitas familias  aproveitando o dia ouvindo musica e se divertindo nas  festas publicas organizadas neste parques.


Leao, simbolo da cidade de Munique


Uma pausa para o vinho

Em um outro contexto,aquele do inverno, e possivel passear pelos pequenos mercados de Natal montados ao longo da estrada do jardim.Comer um wurstel e beber uma bela canela de vinho tinto bem quente e impagavel.O perfume das castanhas assadas na hora e o classico strudel de maca complementam a delicia de ser fazer uma viagem dessas.
O Jardim Inglês é um lugar fantástico para se visitar em Munique o ano inteiro, mas sem duvida, a Primavera e o Verao sao as melhores estacoes.


Cervejaria Hoffbrauhaus - Munique 

Poucas coisas são tão tipicamente alemãs quanto a cervejaria Hofbräuhaus de Munique.
O movimento  começa cedo. A cervejaria abre todos os dias às 9 da manha, mas os funcionários começam a se preparar às 7h para a abertura das  portas.
 O significado da Hofbräuhaus de Munique vai mais longe do se possa imaginar. Sua construção, no fim do século 16, salvou as finanças da Baviera. Na época, os duques da região gostaram do chamado 'suco de cevada'  e importavam a cerveja da pequena cidade de Einbeck, na Baixa Saxônia. A cervejaria guarda no nome a sua linhagem nobre – literalmente, Hofbräuhaus significa "cervejaria da corte". O local e frequetado o ano todo, por milhoes de pessoas de todo o mundo.


Salsicha branca, mostarda e pretzel salgado.





















Em qualquer epoca do ano, uma visita à Hofbräuhaus  e sem duvida,um  programa obrigatório para os turistas em Munique, famosos ou não. A comida típica da bavária é servida na Hofbräuhaus: Weißwurst mit Brezn  und süße Senf (salsicha branca cozida com pão salgado o PRETZEL e mostarda doce). Delícia!!!!

Criancas brindam com Apfelschorle-refrigerante de maca



Eu e uma turista Alema na Hofbrauhouse
 

 Banda de Musica da Hofbrauhouse Bier - Munique -Alemanha
 






 
  




 






EM BREVE ....DUSSELDORF, MADRID, TOSCANA, GREEK ISLANDS AND MUCH MORE....

Estatua de bronze.. Comum nos parques de Dusseldorf- Alemanha
























02/03/2011

Salomé de Bahia- entrevista Beth Lima

FRANCESCO E GISELE - ITALIA, NY E UM FUTURO NO BRASIL....


Francesco Passalacqua  em NY


















 


Francesco Passalacqua  e um  italiano de 31 anos, que vive entre a Italia e Nova York e que esta para transferir-se para o  Brasil ate o fim deste ano.
Francesco e um tipo versatil e sem preconceitos  tipico de quem vive em giro pelo mundo. Em NY Francesco  trabalha como todo emigrado. Na parte da manha presta servicos na Big Apple  e a noite se transforma em DJ.
Em tempos onde sites de relacionamentos como facebook, twitter e outros dominam o cenario web, nao e dificil encontrar historias de pessoas que se conhecem por este sistema. E nao foi diferente para Francesco e Gisele, sua namorada brasileira que mora no Brasil......
Esta e a historia de um casal de namorados que juntos planejam construir um futuro no Brasil, pelo menos nos proximos 10 anos.
Visto que estou aguardando o ponto de vista de Francesco sobre essa nova aventura e que mulheres dao mais detalhes que os homens, decidi entao convidar Gisele para contar um pouco de como iniciou esta historia........ 


Francesco e Gisele em Nova York

Olá! Inicialmente gostaria de me apresentar. Meu nome é Gisele, tenho 24 anos, acabei de me formar em Engenharia Civil na UnB-Universidade de Brasilia, sou de Salvador (Bahia), mas moro em Brasília há quase 20 anos. Atualmente, moro em Águas Claras (um bairro bem próximo à Brasília) e estou namorando há 3 anos com o Francesco. Ele é italiano e mora próximo a Palermo, na Sicília. Mas desde 2000, e viaja muito para os Estados Unidos para trabalhar. Em 2007, finalmente, depois de muitas viagens entre Italia e EUA ele se mudou para Nova York e, desde então, está morando lá.
Nossa história começou em julho de 2007 quando eu estava baixando uma música num programa chamado BearShare, eu vi o perfil dele e fui conversar sem pretensão nenhuma. Mas aí a gente começou a conversar todos os dias a conversa se tornou interessante e, depois de 6 meses, ele resolveu vir me visitar no Brasil.
 Na época eu estava passando férias em Salvador, portanto, ele comprou a passagem para lá.
Em janeiro neva muito em NY e infelizmente o vôo dele foi cancelado de última hora. Deu tudo errado, mas mesmo assim, a gente não desistiu e ele veio pela primeira vez no Brasil em fevereiro de 2008. A esta altura eu já tinha voltado de Salvador e estava em Brasília.
Então, o Francesco veio para Brasília e  ficou 1 semana aqui. Essa semana foi mágica! Parecia que tinha sido 1 mês ou mais. Deu tempo para fazer muita coisa! Ele conheceu a cidade, minha família, e tudo deu certo! Depois daquela semana, eu tive muita certeza de que ele era o homem certo para mim J
Enfim,... foi assim que a gente se conheceu.
Durante esses 3 anos a gente se via praticamente a cada 6 meses. Ou eu viajava para NY, ou ele vinha pra Brasília, ou a gente ia pra Itália visitar a família dele.

Familia Passalacqua reunida na Italia

Gisele e sua  1ª viagem para a Itália.
A primeira vez que eu fui para a  Sicília (dezembro de 2008), assim que o avião começou a pousar, eu vi aquela água azulzinha do mar rodeada de montanhas. Fiquei muito encantada! Era muito lindo! No Brasil, não se vê tanta montanha de uma vez só em lugares povoados (pelo menos eu nunca vi). Lá, eu percebi que a montanha fazia parte do lugar e dava uma vista incrível para as casas. Eu não falava nada de italiano, muito menos o dialeto siciliano que é mais complicado ainda. Então, foi bastante complicado não poder me comunicar com quase ninguém, já que eu só falava inglês, o que não foi muito útil por lá. Eu esperava um caos total! Primeira vez que ia conhecer a família do Francesco inteira e eu não ia poder dizer nada para eles. Claro que ele  me ajudou a traduzir, mas nem sempre era possível e, na prática, isso não funciona tão bem assim. Enfim, estava “assustada” por não saber o que dizer, o que fazer, como me comunicar. Mas assim que cheguei ao aeroporto e encontrei os pais do Francesco (Graziella e Antonino), eles me deram um abraço tão forte, tão sincero, como se eu fosse uma conhecida que eles não viam há anos. Esse abraço foi tudo! Me senti totalmente acolhida naquele momento e nem precisei saber falar italiano. Os gestos significaram mais do que palavras. E assim foi com toda a família dele. Me acolheram como se eu fosse de casa. Talvez até mais! Que povo hospitaleiro!
Continuando a história...
Quando você está num relacionamento à distância, é natural pensar em se juntar algum dia. Ou seja, ou eu iria morar em NY, ou ele viria para Brasília. Essas eram as opções. Mas eu não poderia me mudar antes de me formar. Então, eu comentei com ele que eu sempre quis fazer um mestrado ou um doutorado fora do Brasil. Seria perfeito unir o útil ao agradável. Eu ia poder morar em NY, ficar com ele e ainda me especializar fora do país. Parecia perfeito o plano! Mas depois de me informar sobre o assunto, vi que o custo seria muito caro! Fiquei sabendo com um professor de uma universidade de NY que bolsa para mestrado em engenharia é muito difícil de ter. Existem praticamente so para doutorado. E sem bolsa, as condições seriam muito mais complicadas, já que a faculdade lá não é nem um pouco econômica. E, ao mesmo tempo, a gente via a economia dos EUA ir por água abaixo. Conseguir trabalho estava ficando cada vez mais difícil. Por outro lado, o Brasil está crescendo como nunca! A área de engenharia, nem se fala! O investimento em infra-estrutura está aumentando cada vez mais e, por incrível que pareça, estão faltando profissionais para suprir o setor da construção civil. Aqui em Águas Claras onde moro, a construção não pára! É absurdo a quantidade de prédios que já tem aqui e ainda estão construindo muito mais. Esse é um momento de ascensão e é na minha área!
Observando essa oportunidade e sabendo que eu poderia fazer um mestrado com bolsa na UnB, onde os professores de geotecnia são excelentes, eu percebi que seria melhor ficar por aqui mesmo! Mas, ao mesmo tempo, até para o Francesco seria bom também! Ele foi para os Estados Unidos porque lá ainda e o país das oportunidades. Mas nos últimos anos, isso vem mudando. Como o Brasil está em ascensão, eu acredito que agora é a hora de investir e de criar uma oportunidade aqui enquanto estamos jovens em uma boa fase. 
Gisele e Francesco em Salvador-Bahia em 2010.
O Francesco diz que na verdade  nunca quis morar nos Estados Unidos. A idéia dele era vir para o Brasil depois de juntar bastante dinheiro por lá. Mas como agora surgiu a oportunidade aqui, ele acabou pensando em antecipar essa mudança  ate o final deste ano.
Ele pensa em abrir um negócio proprio, que pode ser uma sorveteria, um bar, um restaurante,... a idéia ainda está sendo gerada. Estamos confiantes e acredito que tem tudo para dar certo, principalmente quando ele colocar o seu  toque italiano nas comidas.
           Bom esse é apenas o início, espero poder contar o desenrolar da nossa história e que tenha um final feliz!